amtrak wird sterben, die vielen milliarden dollar wird niemand aufbringen wollen.
ein besinnen darauf, was den westen der vereinigten staaten mit enormer pionierarbeit erst möglich gemacht hat, das ist nicht drin.
ein staatliches bahnunternehmen verabschiedet sich.
he, mehdorn, merkst du was?

Amtrak besteht eigentlich aus zwei Teilen:
a) Schnellzüge Boston - New York Washington
(das heisst auch Nort East Coridor oder NEC)
b) Einige wenige Züge im Fernverkehr in der übrigen USA.

Teil a) wäre etwa zu 60% selbstragen, Teil b) ist höchst defizitär. Die restlichen 40% von a) werden durch Staatssubventionen bezahlt, die von den durch b) bedienten Staaten nur gut geheissen werden, wenn b) nicht gekürzt/redimensioniert wird.

Wenn die Subventionen zu versiegen scheinen, droht Amtrak regelmässig mit einer Betriebseinstellung, die von den Profiteuren von a) jedesmal erfolgreich bekämpft wird. Dieser Theater wird fast jedes Jahr einmal durchgespielt, also im Westen nicht Neues.